Nous recherchons actuellement des mécaniciens de cellule et de groupe propulseur expérimentés dotés d'une autorisation d'inspection active pour assurer la maintenance programmée et non programmée des aéronefs d'une école de pilotage.

Le mécanicien A&P effectuera la maintenance, le dépannage, les inspections, les réparations et les activités de remise en service conformément aux procédures de l'entreprise, aux données techniques approuvées et aux réglementations applicables de la Federal Aviation Administration.

Fonctions et responsabilités essentielles

• Effectuer la maintenance programmée et non programmée des aéronefs d'une école de pilotage et de l'aviation générale
• Dépanner, inspecter, réparer et entretenir les aéronefs conformément aux données techniques approuvées et aux réglementations de la FAA
• Effectuer des inspections et prendre des décisions de navigabilité dans les limites de l'autorité de la licence A&P et de l'autorisation d'inspection du mécanicien
• Lire et interpréter les manuels de maintenance, les catalogues de pièces, les dessins techniques, les bulletins de service et les consignes de navigabilité
• Remplir les inscriptions dans le carnet de route de l'aéronef et libérer l'aéronef pour la remise en service
• Assurer la conformité avec le titre 14 du CFR, parties 43 et 91
• Gérer le flux de travail assigné et ajuster les priorités en fonction des exigences opérationnelles de l'école de pilotage
• Coordonner avec la direction de la maintenance, les techniciens et le personnel des opérations aériennes
• Faire fonctionner l'équipement d'atelier, les outils, les véhicules et les aéronefs applicables selon les besoins
• Maintenir une documentation de maintenance précise et complète
• Garder les zones de travail propres, sûres et organisées
• Travailler selon les quarts assignés en fonction des exigences opérationnelles
• Suivre toutes les procédures de sécurité de l'entreprise et les normes de qualité
• Effectuer d'autres tâches selon les besoins

Compétences

Pour réussir dans ce poste, une personne doit démontrer les compétences suivantes :

• Connaissance technique – Comprend les exigences de maintenance, d'inspection et de remise en service de l'aviation générale
• Jugement de navigabilité – Prend des décisions de maintenance judicieuses et conformes
• Souci du détail – Effectue un travail précis et maintient une documentation complète
• Résolution de problèmes – Diagnose les écarts des aéronefs et détermine les mesures correctives appropriées
• Communication – Communique clairement avec les techniciens, la direction et le personnel des opérations aériennes
• Initiative – Travaille de manière autonome et identifie les tâches productives sans direction continue
• Esprit d'équipe – Soutient ses collègues et contribue à une opération de maintenance efficace
• Adaptabilité – Réagit efficacement aux priorités et aux instructions changeantes de l'école de pilotage
• Sécurité – Suit les procédures de sécurité établies et favorise un environnement de travail sécuritaire

Résumé de la scolarité, de l'expérience et des certifications

Diplôme d'études secondaires ou l'équivalent préféré.

• Licence FAA de cellule et de groupe propulseur valide requise au moment de l'embauche
• Autorisation d'inspection FAA active requise
• Minimum de trois années récentes et consécutives d'expérience en maintenance de l'aviation générale en tant que mécanicien A&P certifié requis
• Expérience dans la maintenance d'appareils Piper préférée

Connaissances, compétences et aptitudes requises

• Solide connaissance des pratiques de maintenance et d'inspection des aéronefs de l'aviation générale
• Connaissance du titre 14 du CFR, parties 43 et 91
• Capacité à prendre de manière autonome des décisions de navigabilité et de remise en service
• Capacité à effectuer la maintenance programmée et non programmée des aéronefs
• Capacité à dépanner les anomalies de cellule, de groupe propulseur, électriques et mécaniques
• Capacité à lire et à comprendre la documentation technique et réglementaire approuvée
• Expérience dans le remplissage des carnets de route des aéronefs et des dossiers de maintenance
• Solides compétences en communication écrite et verbale
• Solides compétences interpersonnelles et de constitution d'équipe
• Capacité à gérer le flux de travail et à ajuster les priorités au besoin
• Familiarité avec les applications Microsoft Office
• Capacité à apprendre et à utiliser le système de maintenance informatisé Talon RMS
• Capacité à travailler de jour ou de nuit selon les besoins

Horaire

• Temps plein
• Quarts de 10 heures
• Quarts de jour et de nuit
• Flexibilité pour travailler sur différents quarts en fonction des exigences opérationnelles

Environnement de travail et exigences physiques

• L'employé travaillera dans des environnements de maintenance d'aéronefs de type hangar, rampe, bureau et extérieur. Le poste peut impliquer une exposition à des aéronefs, des simulateurs, de l'équipement d'atelier, des solvants, de l'essence d'aviation, du bruit et des conditions météorologiques changeantes.
• L'employé peut être tenu de s'asseoir ou de rester debout pendant des périodes prolongées et de se plier, s'accroupir, s'agenouiller, se pencher, tendre les bras et travailler dans diverses positions physiques.
• L'employé doit être capable de soulever et de déplacer des objets pesant jusqu'à 50 livres.
• Des mesures d'adaptation raisonnables peuvent être fournies pour permettre aux personnes qualifiées ayant un handicap d'accomplir les fonctions essentielles.

Avantages

Les avantages sociaux varient selon le statut d'emploi, la mission et l'admissibilité.

Avantages des employés contractuels de GAL AeroStaff

Les employés contractuels admissibles de GAL AeroStaff peuvent recevoir :

• Des avantages médicaux après 90 jours d'emploi
• Trois jours fériés payés par année après 90 jours d'emploi : le jour de Thanksgiving, le jour de Noël et le jour de l'An
• Un congé de maladie exigé par l'État, le cas échéant
• Des indemnités de déplacement, le cas échéant pour la mission
• Un partage des indemnités journalières (per diem), le cas échéant pour la mission
• L'accès à un régime 401(k)

Toute contribution ou appariement de l'employeur au régime 401(k) est discrétionnaire et n'est pas garanti. GAL AeroStaff ne fournit pas de vacances ou de congés de maladie à l'échelle de l'entreprise au-delà des exigences applicables exigées par l'État.

Avantages lors d'une embauche directe

Les employés qui passent à un emploi direct auprès du client peuvent être admissibles à :

• Une assurance maladie
• Une assurance dentaire
• Une assurance vision
• Un compte d'épargne-santé
• Un compte de dépenses flexible
• Un programme d'aide aux employés
• Une assurance vie
• Des congés payés
• Un régime 401(k)
• Un appariement de l'employeur au régime 401(k)
• Un régime de retraite

Tous les avantages liés à l'embauche directe sont administrés par le client et sont assujettis à ses critères d'admissibilité et aux modalités du régime.